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Smart Forfour I (W454) Qué motor elegir: los 7 motores, de más a menos fiable

2004–2006 · 7 motorizaciones analizadas · nota media 7,0 · también conocido como W454

Veredicto

Si buscas un Forfour W454, el motor más fiable es el 1.1 75 CV (7,5).

Las notas están muy juntas: aquí pesa más el estado y el mantenimiento del coche concreto que el motor que lleve.

Por combustible, lo mejor de cada uno: en diésel, el 1.5 cdi 68 CV (7,3); en gasolina, el 1.1 75 CV (7,5).

Sus motores, del más al menos fiable

  1. 1 1.1 75 CV Gasolina · 2004–2006 · motor M134.911 · 480 €/año Baja Holgura en las tirantas de la barra estabilizadora delantera · 65.000 km 7,5
  2. 2 1.5 cdi 68 CV Diésel · 2004–2006 · motor OM639 · 580 €/año Alta Desgaste del casquillo del eje en el turbocompresor de geometría fija · 150.000 - 190.000 km 7,3
  3. 3 1.0 64 CV Gasolina · 2005–2006 · motor M134.910 · 480 €/año Media Pérdida de asistencia en la columna de dirección eléctrica EPS · 100.000 km 7,1
  4. 4 1.5 109 CV Gasolina · 2004–2006 · motor 4A91 · 550 €/año Alta Desgaste y descalibración del actuador del cambio robotizado Softouch · 90.000 - 130.000 km 7,0
  5. 5 1.3 95 CV Gasolina · 2004–2006 · motor 4A90 · 520 €/año Alta Desgaste del actuador de embrague y desajuste en cambio pilotado Softouch · 80.000 - 120.000 km 6,8
  6. 6 1.5 cdi 95 CV Diésel · 2004–2006 · motor OM639 · 640 €/año Alta Desgaste de casquillos y holgura en el eje del turbocompresor · 120.000 - 160.000 km 6,8
  7. 7 Brabus 1.5 Turbo 177 CV Gasolina · 2005–2006 · motor 4G15T · 920 €/año Media Fuga de presión en manguitos y codos de admisión del turbo 4G15T · 110.000 - 150.000 km 6,8

¿Gasolina o diésel?

  • Diésel (2) 7,1
  • Gasolina (5) 7,0

Nota media de los motores de cada combustible en esta generación.

Averías que se repiten en varios motores

  • Embrague 5 de 7
  • Electrónica 5 de 7
  • Bobinas y encendido 5 de 7
  • Turbo 3 de 7
  • EGR y filtro de partículas 2 de 7
  • Carbonilla en la admisión 2 de 7

Lo que falla en varios motores suele ser de la generación (chasis, electrónica, cambio), no del motor: cuéntalo elijas el que elijas.

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Nota de cada motor según sus averías conocidas, lo que cuesta repararlas y su coste de mantenimiento. Cómo puntuamos.