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Fichas · Subaru · XV II

Subaru XV II (GT) Qué motor elegir: los 2 motores, de más a menos fiable

2018–2023 · 2 motorizaciones analizadas · nota media 7,4 · también conocido como XV 2 o GT

Veredicto

Si buscas un XV II, el motor más fiable es el 1.6i 114 CV (7,8).

Hay diferencias claras entre motores (0,9 puntos entre el mejor y el peor), así que merece la pena elegir bien.

Por combustible, lo mejor de cada uno: en gasolina, el 1.6i 114 CV (7,8); en híbrido, el 2.0 e-Boxer 150 CV (6,9).

Sus motores, del más al menos fiable

  1. 1 1.6i 114 CV Gasolina · 2018–2023 · motor FB16 · 680 €/año Media Holgura y desgaste en rodamientos de buje del eje trasero · 80.000 - 120.000 km 7,8
  2. 2 2.0 e-Boxer 150 CV Híbrido · 2019–2023 · motor FB20D · 780 €/año Alta Fallo de la válvula de control térmico (TCV) del motor FB20D · 50.000 - 90.000 km 6,9

¿Gasolina o diésel?

  • Gasolina (1) 7,8
  • Híbrido (1) 6,9

Nota media de los motores de cada combustible en esta generación.

Averías que se repiten en varios motores

  • Cambio automático 2 de 2

Lo que falla en varios motores suele ser de la generación (chasis, electrónica, cambio), no del motor: cuéntalo elijas el que elijas.

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