buscocochefiable

Fichas · Porsche · Cayenne 92A

Porsche Cayenne II (92A) Qué motor elegir: los 2 motores, de más a menos fiable

2011–2017 · 2 motorizaciones analizadas · nota media 6,1 · también conocido como 92A

Veredicto

Si buscas un Cayenne 92A, el motor más fiable es el 3.0 V6 Diesel 245 CV (6,3).

Las notas están muy juntas: aquí pesa más el estado y el mantenimiento del coche concreto que el motor que lleve.

Por combustible, lo mejor de cada uno: en diésel, el 3.0 V6 Diesel 245 CV (6,3); en híbrido enchufable, el S E-Hybrid 3.0 V6 416 CV (5,8).

Sus motores, del más al menos fiable

  1. 1 3.0 V6 Diesel 245 CV Diésel · 2011–2014 · motor M05.9E · 1.750 €/año Alta Fuga de aceite por junta de distribución trasera y retén de cigüeñal · 150.000 - 220.000 km 6,3
  2. 2 S E-Hybrid 3.0 V6 416 CV Híbrido enchufable · 2014–2017 · motor MCG.E / M06.EC · 1.950 €/año Alta Degradación y fallo de celdas en batería de alta tensión (10.8 kWh) · 110.000 - 150.000 5,8

¿Gasolina o diésel?

  • Diésel (1) 6,3
  • Híbrido enchufable (1) 5,8

Nota media de los motores de cada combustible en esta generación.

Averías que se repiten en varios motores

  • Refrigeración 2 de 2
  • Suspensión 2 de 2

Lo que falla en varios motores suele ser de la generación (chasis, electrónica, cambio), no del motor: cuéntalo elijas el que elijas.

Buscar uno en venta

Búsqueda ya hecha de «Porsche Cayenne» (2011–2017) en los principales portales de segunda mano.

¿Ya tienes uno a la vista? Antes de llamar, mira su historial en : kilómetros, daños registrados en otros países y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado

La matrícula va directa a carVertical; no la guardamos.

¿Aún sin matrícula? Ver los informes de carVertical

Enlaces a webs externas: los anuncios no son nuestros y no influyen en la nota.

Otras generaciones del Porsche Cayenne

Nota de cada motor según sus averías conocidas, lo que cuesta repararlas y su coste de mantenimiento. Cómo puntuamos.