Tenemos 11 motorizaciones de Mitsubishi analizadas. La nota media de la marca es 6,7 sobre 10, con casos que van desde el 5,0 hasta el 8,0. Esa distancia es lo importante: en esta marca acertar con el motor pesa más que la marca en sí.
Lo que más se repite en las fichas de Mitsubishi: Acumulación de carbonilla en la válvula EGR y colector de admisión (5 motorizaciones), Desgaste del patín/guía superior de la cadena de distribución (2 motorizaciones) y Saturación del filtro de partículas (DPF) y dilución de aceite (2 motorizaciones). La diferencia está en el combustible: sus híbridos enchufables promedian un 7,6 y sus gasolina un 6,5.
