Hyundai Kona I (OS) 64 kWh 204 CV

Una lista para llevar en el móvil cuando vayas a ver un Hyundai Kona 64 kWh 204 CV, sacada de sus averías conocidas. Marca cada punto y al final verás cuánto podrías descontar del precio.

¿Qué llevar a la visita? El kit básico: lector OBD2, medidor de pintura, linterna… →

1. Antes de ir: pregunta al vendedor

   Si alguna ya está reparada, pide la factura. Si no, cuenta con ese gasto.

   • ¿Está hecho? Llamada a revisión de la batería de tracción Crítica Unidades 2018–2020
   • ¿Está hecho? Módulo de carga y conector Media 80.000+ km 400–2.000 €
   • Informe del vehículo de la DGT (se pide online con la matrícula): kilómetros en cada ITV, cargas y número de dueños.
   • Libro de mantenimiento sellado o facturas de taller: que los km cuadren con el informe.
   • Solicita el certificado oficial de Hyundai o el historial de taller que confirme el paso por la campaña de la batería de tracción (sustitución completa del paquete o actualización de software del BMS). Si el coche es de 2018–2020 y no hay comprobante en papel, pide el VIN para verificar la campaña en un concesionario antes de comprar.Por: Llamada a revisión de la batería de tracción

   Pedir el informe oficial de la DGT: kilómetros en cada ITV, cargas, dueños y si está de baja.

   Informe de historial de : si es de importación o quieres más detalle: kilómetros y daños registrados en otros países, y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado

   Matrícula o bastidorVer su historialLa matrícula va directa a carVertical; no la guardamos.

   ¿Aún sin matrícula? Ver los informes de carVertical

2. Carrocería y bajos

   De día, con linterna y sin prisa.

   • Conecta el coche a un punto de carga rápida (DC) y comprueba que la toma bloquee mecánicamente el conector e inicie la carga a la primera. Si el puerto parpadea en rojo, intenta bloquear repetidamente sin éxito o cancela la sesión al mover la manguera, el actuador de bloqueo o el sensor de la toma están fallando.Por: Módulo de carga y conector

3. Con un lector OBD

   Los hay por poco dinero y leen errores guardados aunque no haya testigos encendidos.

   ¿No tienes uno? Un lector OBD2 Bluetooth de los baratos sirve, con una app del móvil: ver lectores OBD2 en Amazon. Enlace de afiliado

   • Conecta una diagnosis OBD2 con software compatible para verificar el SoH (salud de la batería) y el desequilibrio de voltaje entre celdas. Si existen celdas defectuosas o el BMS no se actualizó correctamente, pueden quedar guardados códigos de error como P1B70 o advertencias internas del sistema de alto voltaje.Por: Llamada a revisión de la batería de tracción
   • Escanea los módulos de carga (OBC/VCU) mediante un lector OBD: los fallos en los sensores de temperatura del puerto de carga o del sistema de interbloqueo rápido suelen dejar guardados códigos como P1BAC o errores de interrupción de carga.Por: Módulo de carga y conector
   • Errores guardados en la centralita del motor, aunque no haya testigos encendidos.