Veredicto
El Citroën C4 I con motor de gasolina 1.6 16V de 110 CV (TU5JP4) es un compacto económico con un bloque mecánico muy robusto y de mantenimiento sencillo. Sin embargo, requiere paciencia con la electrónica, especialmente por la fragilidad del módulo BSM, la mariposa de admisión y el sistema de climatización. Resulta una opción razonable si se comprueba el correcto historial de encendido y gestión eléctrica previa compra.
Problemas comunes
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Fallo en relés internos del módulo de fusibles del vano motor (BSM) en el motor TU5JP4
AltaLa caja de servicio del motor (BSM) sufre degradación por calor y humedad en las soldaduras de sus relés internos integrados, interrumpiendo la alimentación de la bomba de combustible o el encendido. Causa la inmovilización repentina del coche, mensaje de 'Sistema antipolución defectuoso' en pantalla o imposibilidad de arrancar.
Aparece hacia 120.000 km Reparación 250 – 550 € -
Suciedad y fallo del potenciómetro en la caja de mariposa motorizada TU5JP4
MediaEl cuerpo de mariposa electrónico acumula vapores de aceite e hidrocristales en su pista resistiva interna. Produce tirones acusados al acelerar, oscilaciones en ralentí, falta de respuesta del acelerador y entrada en modo de protección del motor.
Aparece hacia 100.000 km Reparación 180 – 380 € -
Derivación eléctrica y fallo térmico en la regleta monobloque de bobinas de encendido
MediaEl módulo superior de encendido en bloque para los cuatro cilindros se degrada por estrés térmico. Genera microfisuras en el aislante por las que salta la chispa a masa, provocando fallos de encendido (misfire), tirones bruscos bajo carga y pérdida de potencia con testigo de avería encendido.
Aparece hacia 80.000 km Reparación 120 – 260 € -
Rotura del piñón plásticos del mando de mezcla del climatizador bizona C4 I
BajaLos engranajes de plástico de los servomotores que mueven las trampillas de aire caliente y frío se desgastan o rompen sus dientes. El sistema deja de regular la temperatura, echando aire caliente por un lado del habitáculo y frío por el otro.
Aparece hacia 90.000 km Reparación 90 – 220 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
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