Veredicto
Uno de los coches más difíciles de romper que existen. Sin turbo, sin filtro de partículas, con cadena bien resuelta y recambios baratos.
Problemas comunes
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Bobinas de encendido
BajaRalentí irregular y testigo de motor; sustitución barata.
Aparece hacia 150.000+ km Reparación 80 – 250 € -
Corrosión en pasos de rueda traseros
BajaÓxido superficial en unidades de zona costera.
Aparece hacia Por antigüedad Reparación 200 – 800 €
Qué mirar antes de comprarlo
9 comprobaciones para la visita, con lo que podrías descontar del precio
Una lista para llevar en el móvil cuando vayas a ver un Toyota Corolla 1.4 VVT-i 97 CV, sacada de sus averías conocidas. Marca cada punto y al final verás cuánto podrías descontar del precio.
¿Qué llevar a la visita? El kit básico: lector OBD2, medidor de pintura, linterna… →
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Antes de ir: pregunta al vendedor
Si alguna ya está reparada, pide la factura. Si no, cuenta con ese gasto.
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¿Está hecho? Bobinas de encendido
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¿Está hecho? Corrosión en pasos de rueda traseros
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Informe del vehículo de la DGT (se pide online con la matrícula): kilómetros en cada ITV, cargas y número de dueños.
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Libro de mantenimiento sellado o facturas de taller: que los km cuadren con el informe.
Pedir el informe oficial de la DGT: kilómetros en cada ITV, cargas, dueños y si está de baja.
Informe de historial de
: si es de importación o quieres más detalle: kilómetros y daños registrados en otros países, y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado -
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Con el motor en frío
Pide que no lo arranquen antes de que llegues: muchos ruidos solo se oyen los primeros segundos.
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Arranca el motor en frío y observa el ralentí: si la aguja de revoluciones oscila bruscamente y el motor cabecea dando tirones suaves, alguna bobina de encendido está empezando a fallar.Por: Bobinas de encendido
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Carrocería y bajos
De día, con linterna y sin prisa.
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Agáchate y pasa los dedos por el labio interior del paso de rueda trasero: si notas rugosidades, ampollas en la pintura o descascarillado, la corrosión ha empezado a atacar la chapa desde dentro.Por: Corrosión en pasos de rueda traseros
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Alumbra con una linterna el hueco de las ruedas traseras y la chapa del paso de rueda por dentro: busca manchas rojizas de óxido superficial o ampollas en la pintura.Por: Corrosión en pasos de rueda traseros
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Interior y electrónica
Con el motor en marcha, probando cada mando.
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Con el motor en marcha, comprueba si se queda encendido o parpadea el testigo amarillo de avería de motor (MIL) en el cuadro, lo que indica un fallo de combustión en un cilindro.Por: Bobinas de encendido
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Con un lector OBD
Los hay por poco dinero y leen errores guardados aunque no haya testigos encendidos.
¿No tienes uno? Un lector OBD2 Bluetooth de los baratos sirve, con una app del móvil: ver lectores OBD2 en Amazon. Enlace de afiliado
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Errores guardados en la centralita del motor, aunque no haya testigos encendidos.
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Llévate la lista de este Toyota Corolla al móvil
Te mandamos por correo el enlace a la lista de comprobación de esta motorización, para abrirla delante del coche: qué preguntar, qué mirar y cuánto descontar si algo está mal.
Buscar uno en venta
Búsqueda ya hecha de «Toyota Corolla 1.4 VVT-i» (2001–2007) en los principales portales de segunda mano. Antes de ir a verlo, repasa qué mirar antes de comprarlo.
¿Ya tienes uno a la vista? Antes de llamar, mira su historial en : kilómetros, daños registrados en otros países y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado
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Lo que dicen los propietarios
Todavía nadie nos ha contado su experiencia con este coche. Si lo tienes o lo has tenido, sé el primero: dos minutos y ayudas al siguiente que lo vaya a comprar.
Tengo o he tenido este coche
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.
Otras motorizaciones del mismo modelo
Comparar los 5 motores del Corolla IX: cuál elegir →
- 1.6 VVT-i 110 CV · 2001–2007 8,4
- 2.0 D-4D 90 CV · 2001–2004 8,0
- 2.0 D-4D 116 CV · 2002–2007 7,8
- TS 1.8 VVTL-i 192 CV · 2002–2006 7,0
El mismo motor en otros coches
Estos coches llevan el mismo motor (4ZZ-FE): lo que le falla en uno suele fallarle en los demás.
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