Veredicto
El BMW 320i F30 con motor N20 es un coche ágil y muy equilibrado dinámicamente, pero requiere precaución extrema con la distribución. Solo es aconsejable adquirir unidades que acrediten la sustitución de la cadena y sus patines por el kit revisado de BMW. De no ser así, resulta preferible dar el salto a las versiones LCI fabricadas a partir de finales de 2015 con el bloque B48.
Problemas comunes
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Rotura de patines de distribución y holgura en cadena de bomba de aceite
CriticaLos patines guía de plástico del motor N20 sufren cristalización prematura y se trocean dentro del cárter, obstruyendo la mangueta de aspiración de aceite. Esto provoca destiempo en la distribución o descebado del sistema de lubricación con riesgo de destrucción del bloque.
Aparece hacia 90.000 - 140.000 km Reparación 1.500 – 4.500 € -
Holgura en la válvula de descarga del turbo (Wastegate)
MediaEl mecanismo y casquillo de accionamiento de la wastegate cogen holgura con el uso. Genera un repique metálico molesto al soltar el acelerador, pérdidas de presión de soplado y el consiguiente aviso de fallo de propulsión en el iDrive.
Aparece hacia 100.000 - 150.000 km Reparación 600 – 1.800 € -
Fugas de aceite en soporte del filtro y tapa de balancines
MediaLas juntas del cuerpo de la bomba/soporte del filtro de aceite (OFHG) y de la tapa de balancines se endurecen por temperatura y pierden estanqueidad. El aceite gotea directamente sobre la correa auxiliar o los colectores provocando olor a quemado.
Aparece hacia 80.000 - 120.000 km Reparación 320 – 750 € -
Rotura de racor y brida de plástico del sistema de refrigeración
AltaLa tubería de plástico duro que conecta la culata con el vaso de expansión, situada bajo el colector de admisión, se degrada térmicamente. Su rotura repentina produce una fuga masiva de anticongelante y riesgo de calentamiento grave si no se detiene el vehículo inmediatamente.
Aparece hacia 80.000 - 130.000 km Reparación 150 – 400 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Boletines de servicio técnico e informes de taller sobre motorizaciones BMW N20