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Fichas · Renault · Clio I

Renault Clio I (X57) Qué motor elegir: los 3 motores, de más a menos fiable

1990–1998 · 3 motorizaciones analizadas · nota media 7,5 · también conocido como Clio 1 o X57

Veredicto

Si buscas un Clio I, el motor más fiable es el 1.2 60 CV (8,0).

Hay diferencias claras entre motores (1,4 puntos entre el mejor y el peor), así que merece la pena elegir bien.

Por combustible, lo mejor de cada uno: en diésel, el 1.9 D 65 CV (8,0); en gasolina, el 1.2 60 CV (8,0).

Sus motores, del más al menos fiable

  1. 1 1.2 60 CV Gasolina · 1990–1998 · motor E7F · 420 €/año Media Fuga de valvulina por grietas en el fuelle del palier izquierdo (caja JB1) · 100.000 - 140.000 km 8,0
  2. 2 1.9 D 65 CV Diésel · 1991–1998 · motor F8Q · 460 €/año Media Fugas de combustible en la bomba inyectora mecánica Lucas o Bosch · 150.000 km 8,0
  3. 3 Williams 2.0 16V 150 CV Gasolina · 1993–1996 · motor F7R 700 · 1.000 €/año Alta Fallo del circlip del diferencial y desgaste de sincronizadores en caja JC5 · 120.000 km 6,6

¿Gasolina o diésel?

  • Diésel (1) 8,0
  • Gasolina (2) 7,3

Nota media de los motores de cada combustible en esta generación.

Averías que se repiten en varios motores

  • Junta de culata y sobrecalentamiento 2 de 3
  • Bobinas y encendido 2 de 3

Lo que falla en varios motores suele ser de la generación (chasis, electrónica, cambio), no del motor: cuéntalo elijas el que elijas.

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