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Jaguar XE I (X760) Qué motor elegir: los 2 motores, de más a menos fiable

2015–2024 · 2 motorizaciones analizadas · nota media 6,0 · también conocido como X760

Veredicto

Si buscas un XE X760, el motor más fiable es el 25t 2.0 GTDi 241 CV (6,7).

El que conviene evitar es el 2.0d Ingenium 180 CV (5,3), sobre todo por estiramiento y rotura de la cadena de distribución (1.800–3.500 €): si te interesa uno, que tenga esa reparación hecha y con factura.

Hay diferencias claras entre motores (1,4 puntos entre el mejor y el peor), así que merece la pena elegir bien.

Por combustible, lo mejor de cada uno: en gasolina, el 25t 2.0 GTDi 241 CV (6,7); en diésel, el 2.0d Ingenium 180 CV (5,3).

Sus motores, del más al menos fiable

  1. 1 25t 2.0 GTDi 241 CV Gasolina · 2015–2017 · motor 204PT · 1.250 €/año Alta Fugas de refrigerante por degradación de colectores plásticos y bomba de agua · 70.000 - 110.000 km 6,7
  2. 2 2.0d Ingenium 180 CV Diésel · 2015–2024 · motor 204DTD (AJ200D) · 850 €/año Crítica Estiramiento y rotura de la cadena de distribución · 80.000 - 130.000 km 5,3

¿Gasolina o diésel?

  • Gasolina (1) 6,7
  • Diésel (1) 5,3

Nota media de los motores de cada combustible en esta generación.

Averías que se repiten en varios motores

  • Turbo 2 de 2

Lo que falla en varios motores suele ser de la generación (chasis, electrónica, cambio), no del motor: cuéntalo elijas el que elijas.

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Nota de cada motor según sus averías conocidas, lo que cuesta repararlas y su coste de mantenimiento. Cómo puntuamos.