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Los pick-ups diésel menos fiables

8 motorizaciones · 5 modelos · nota media 7,0

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Hemos analizado 8 motorizaciones de 5 modelos distintos. Su nota media es 7,0, 0,2 puntos por encima de la media de la web. El que peor sale es el Nissan Navara 2.5 dCi 190 CV (5,6), y en el otro extremo está el Toyota Hilux 2.5 D-4D 102 CV (8,4). Lo que más se rompe en este grupo: EGR y filtro de partículas, en 5 de las 8 motorizaciones.

  1. 1 Nissan Navara II (D40) 2.5 dCi 190 CV · 2010–2015 5,6
  2. 2 Ford Ranger III (T6) Raptor 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 CV · 2019–2022 · y 1 motor más en el ranking 5,8
  3. 3 SsangYong Musso II (Q200) 2.2 e-XDi 181 CV · 2018–2023 7,2
  4. 4 Toyota Hilux VIII (AN120/AN130) 2.4 D-4D 150 CV · 2015–act. · y 2 motores más en el ranking 7,4
  5. 5 KGM Musso Sports II (Q200) 2.2 e-XDi 202 CV · 2023–act. 7,6

Una motorización por modelo: la peor valorada. La nota de cada ficha explica de dónde sale. ¿Quieres verlos todos? Ábrelos en «Encuentra tu coche».

Los que sí recomendamos

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Las averías más repetidas

  • EGR y filtro de partículas 5 de 8
  • Inyectores 5 de 8
  • Cambio automático 4 de 8
  • Carbonilla en la admisión 3 de 8
  • Embrague 2 de 8

Rankings más amplios

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