Veredicto
Mecánica XU sencilla y resistente, en una carrocería que hoy se compra por estado y por documentación. El valor de mercado ya no permite comprar barato y arreglar.
Problemas comunes
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Corrosión estructural
CríticaLargueros, pisos y bajos de puertas; define completamente el precio.
Aparece hacia Por antigüedad Reparación 800 – 5.000 € -
Trenes traseros con barras de torsión desgastadas
AltaCaída del tren trasero y desgaste de rodamientos de agujas.
Aparece hacia 150.000+ km Reparación 500 – 1.800 €
Qué mirar antes de comprarlo
9 comprobaciones para la visita, con lo que podrías descontar del precio
Una lista para llevar en el móvil cuando vayas a ver un Peugeot 205 1.9 GTI 130 CV, sacada de sus averías conocidas. Marca cada punto y al final verás cuánto podrías descontar del precio.
¿Qué llevar a la visita? El kit básico: lector OBD2, medidor de pintura, linterna… →
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Antes de ir: pregunta al vendedor
Si alguna ya está reparada, pide la factura. Si no, cuenta con ese gasto.
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¿Está hecho? Corrosión estructural
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¿Está hecho? Trenes traseros con barras de torsión desgastadas
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Informe del vehículo de la DGT (se pide online con la matrícula): kilómetros en cada ITV, cargas y número de dueños.
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Libro de mantenimiento sellado o facturas de taller: que los km cuadren con el informe.
Pedir el informe oficial de la DGT: kilómetros en cada ITV, cargas, dueños y si está de baja.
Informe de historial de
: si es de importación o quieres más detalle: kilómetros y daños registrados en otros países, y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado -
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En la prueba
Al menos 20 minutos, con ciudad, algún bache y un tramo rápido.
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Durante la conducción por terreno irregular o badenes, presta atención al eje posterior: crujidos metálicos secos, chirridos al oscilar la suspensión o una zaga imprecisa en apoyos fuertes indican desgaste grave en los rodamientos del puente trasero.Por: Trenes traseros con barras de torsión desgastadas
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Carrocería y bajos
De día, con linterna y sin prisa.
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Agáchate con una linterna y revisa los largueros del chasis, los bajos de las puertas y los pisos inferiores. La presencia de burbujas bajo la pintura, óxido escamado que se deshace al tacto o zonas deformadas delata corrosión estructural severa que compromete la rigidez del coche.Por: Corrosión estructural
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Mira el coche desde atrás a unos metros de distancia: si las ruedas traseras presentan una caída negativa excesiva en forma de V invertida (/ \) o rozan el paso de rueda, los rodamientos de agujas del puente trasero están destruidos y el eje está marcado.Por: Trenes traseros con barras de torsión desgastadas
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Interior y electrónica
Con el motor en marcha, probando cada mando.
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Con permiso del vendedor, levanta la moqueta del maletero y el suelo del habitáculo: la acumulación de humedad, moho o manchas de óxido perforante en la chapa piso indica que la corrosión ya ha penetrado en la estructura del vehículo.Por: Corrosión estructural
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Con un lector OBD
Los hay por poco dinero y leen errores guardados aunque no haya testigos encendidos.
¿No tienes uno? Un lector OBD2 Bluetooth de los baratos sirve, con una app del móvil: ver lectores OBD2 en Amazon. Enlace de afiliado
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Errores guardados en la centralita del motor, aunque no haya testigos encendidos.
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Llévate la lista de este Peugeot 205 al móvil
Te mandamos por correo el enlace a la lista de comprobación de esta motorización, para abrirla delante del coche: qué preguntar, qué mirar y cuánto descontar si algo está mal.
Buscar uno en venta
Búsqueda ya hecha de «Peugeot 205 1.9 GTI» (1987–1998) en los principales portales de segunda mano. Antes de ir a verlo, repasa qué mirar antes de comprarlo.
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Lo que dicen los propietarios
Todavía nadie nos ha contado su experiencia con este coche. Si lo tienes o lo has tenido, sé el primero: dos minutos y ayudas al siguiente que lo vaya a comprar.
Tengo o he tenido este coche
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.
Otras motorizaciones del mismo modelo
Comparar los 2 motores del 205 I: cuál elegir →
Alternativas más fiables
Coches del mismo tipo, de años y potencia parecidos, con mejor nota.
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