Veredicto
El Ford Focus II 1.6 16V de 100 CV es una compra de segunda mano sumamente sensata para quien busca un compacto económico y robusto. Su mecánica atmosférica Duratec ofrece una fiabilidad mecánica notable, requiriendo únicamente vigilar la filtración de agua a las bujías, la electrónica del cuadro de instrumentos y el nivel de valvulina de la caja de cambios iB5.
Problemas comunes
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Fallo de soldaduras frías en el cuadro de instrumentos (Cluster IC)
MediaEl cuadro de instrumentos del Focus II padece grietas en las soldaduras del conector posterior debido a las vibraciones continuas. Esto interrumpe la comunicación CAN-Bus entre el cuadro y la centralita PCM, provocando tirones, aviso de 'Avería Motor', pérdida súbita de aceleración y fallos intermitentes de arranque con código U1900.
Aparece hacia 120.000 - 180.000 km Reparación 120 – 300 € -
Filtración de agua a los pozos de bujías desde los difusores del lavaparabrisas
MediaLos difusores de agua sobre el capó no disponen de una junta estanca adecuada, haciendo que el agua gotee directamente sobre la culata del motor HWDA. El agua acumulada en las bujías causa derivaciones de corriente en las bobinas, oxidación de los electrodos y corrosión acelerada de los tapones metálicos de expansión del bloque.
Aparece hacia 80.000 - 140.000 km Reparación 90 – 350 € -
Holgura en pasador del diferencial y rodamientos de la caja iB5
AltaLa transmisión manual de 5 velocidades iB5 puede desarrollar holgura en el eje o pasador del diferencial si rueda con valvulina degradada o en uso exigente. Si no se soluciona el silbido o desajuste inicial, el pasador puede salirse y perforar la carcasa de la caja de cambios.
Aparece hacia 160.000 - 220.000 km Reparación 500 – 1.300 € -
Acumulación de suciedad en el cuerpo de mariposa electrónico
BajaLos vapores de aceite de la recirculación de gases terminan impregnando la mariposa de admisión motorizada del motor 1.6 Duratec. Esto se traduce en inestabilidad del ralentí, caídas drásticas de revoluciones al desembragar al parar en semáforos y pequeñas vacilaciones al acelerar suavemente.
Aparece hacia 90.000 - 130.000 km Reparación 60 – 180 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Boletines de servicio técnico y documentación de taller para Ford Focus II 1.6 16V