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2.0 Skyactiv-G PE-VPS Averías, fiabilidad y qué coches lo llevan

6 versiones de 5 modelos · Mazda · 2013–2024 · 120 a 184 CV · nota media 8,0

En resumen

El motor PE-VPS lo llevan 6 versiones de 5 modelos. Lo que le falla en un coche suele fallarle en los demás, así que esta página junta lo que sabemos de todos.

Nota media 8,0 sobre 10: del Mazda CX-3 I 2.0 Skyactiv-G 121 CV (8,5) al Mazda MX-5 IV 2.0 Skyactiv-G 160 CV (6,9). La avería que más se repite es carbonilla en la admisión: aparece en 4 de las 6 versiones, hacia los 90.000–150.000 km.

Sus averías conocidas

Solo las averías del motor; las del cambio, la suspensión o la electrónica de cada coche están en su ficha.

Los coches que lo llevan, del más al menos fiable

  1. 1 Mazda CX-3 I 2.0 Skyactiv-G 121 CV · 2018–2021 · motor PE-VPS 8,5
  2. 2 Mazda 3 III 2.0 SkyActiv-G 120 CV · 2013–2019 · motor PE-VPS 8,4
  3. 3 Mazda 3 IV 2.0 Skyactiv-G 122 CV · 2019–2024 · motor PE-VPS 8,2
  4. 4 Mazda CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 CV · 2017–2023 · motor PE-VPS 8,2
  5. 5 Mazda MX-5 IV 2.0 Skyactiv-G 184 CV · 2018–2024 · motor PE-VPS 8,1
  6. 6 Mazda MX-5 IV 2.0 Skyactiv-G 160 CV · 2015–2018 · motor PE-VPS 6,9

Nota de cada versión según sus averías conocidas, lo que cuesta repararlas y su coste de mantenimiento. Cómo puntuamos · Otros motores.