El 1.6 Ti-VCT Ford (Sigma) es el mismo motor aunque cada marca, potencia o año le ponga un código distinto: HXDA en el Focus II, HXJA / HXJB en el Fiesta VI e IQDB, MUDA y PNDA en el Focus III y el C-Max, según potencia y caja. Lo que le falla en un coche suele fallarle en los demás, así que esta página junta lo que sabemos de todos.
Nota media 6,5 sobre 10: del Ford Focus III 1.6 Ti-VCT 120 CV (8,4) al Ford Focus III 1.6 Ti-VCT 125 CV PowerShift (4,2). La avería que más se repite es distribución variable y árbol de levas: aparece en 4 de las 5 versiones, hacia los 120.000–180.000 km.
Desgaste de los variadores de fase (Ti-VCT) y solenoides
Fuga de anticongelante por la carcasa termoplástica del termostato
Solo las averías del motor; las del cambio, la suspensión o la electrónica de cada coche están en su ficha.
Nota de cada versión según sus averías conocidas, lo que cuesta repararlas y su coste de mantenimiento. Cómo puntuamos · Otros motores.
