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Mercedes-Benz Clase B II (W246) Qué motor elegir: los 2 motores, de más a menos fiable

2013–2018 · 2 motorizaciones analizadas · nota media 6,8 · también conocido como W246

Veredicto

Si buscas un Clase B W246, el motor más fiable es el B 180 CDI 1.5 CDI 109 CV (6,9).

Las notas están muy juntas: aquí pesa más el estado y el mantenimiento del coche concreto que el motor que lleve.

Sus motores, del más al menos fiable

  1. 1 B 180 CDI 1.5 CDI 109 CV Diésel · 2013–2018 · motor OM 607 · 780 €/año Alta Fallo del bloqueo electrónico de la columna de dirección ELV (ZGS) · 110.000 - 170.000 km 6,9
  2. 2 B 200 CDI 2.1 CDI 136 CV Diésel · 2014–2018 · motor OM651 · 920 €/año Alta Holgura y estiramiento de la cadena de distribución trasera del bloque OM651 · 140.000 - 200.000 km 6,6

Averías que se repiten en varios motores

  • EGR y filtro de partículas 2 de 2
  • Cambio de doble embrague 2 de 2

Lo que falla en varios motores suele ser de la generación (chasis, electrónica, cambio), no del motor: cuéntalo elijas el que elijas.

Datos independientes

Qué dicen del Mercedes-Benz Clase B W246 el TÜV y el ADAC, dos de las estadísticas de fiabilidad más conocidas de Europa, hechas con millones de coches en Alemania.

TÜV Report 2026

Porcentaje de coches con defectos graves en la inspección técnica alemana (HU, su ITV).

  • Entre los 5 mejores con 8–9 años · puesto 3 de 89 Con 8–9 años (matriculados hacia 2015–2016), el 11,0 % tuvo defectos graves en la inspección alemana; la media de su edad es 18,3 %.
  • Entre los 5 mejores con 10–11 años · puesto 1 de 85 Con 10–11 años (matriculados hacia 2013–2014), el 13,9 % tuvo defectos graves en la inspección alemana; la media de su edad es 22,9 %.
  • Entre los 5 mejores con 12–13 años · puesto 2 de 80 Con 12–13 años (matriculados hacia 2011–2012), el 19,0 % tuvo defectos graves en la inspección alemana; la media de su edad es 28,4 %.

Ver la fuente (www.tuev-verband.de)

ADAC Pannenstatistik 2026

Averías en carretera atendidas por el ADAC en 2025, en coches matriculados de 2016 a 2023.

  • Entre los mejores de su clase De los modelos de su tamaño con menos averías en carretera, en los matriculados de 2016 a 2023.

Ver la fuente (www.adac.de)

No distinguen generación ni motor: hablan del modelo con esa edad. Solo mostramos lo que aparece en sus listas públicas, y no cambia nuestra nota.

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Nota de cada motor según sus averías conocidas, lo que cuesta repararlas y su coste de mantenimiento. Cómo puntuamos.