Veredicto
SUV pequeño con motor atmosférico de cadena y sin sobrealimentación. De lo más sensato que se puede comprar en el segmento.
Problemas comunes
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Ruido de suspensión delantera
BajaBieletas y silentblocks con holgura en badenes.
Aparece hacia 100.000+ km Reparación 150 – 450 € -
Sistema AllGrip en versiones 4x4
MediaMantenimiento del acoplamiento y del diferencial trasero a menudo olvidado.
Aparece hacia 120.000+ km Reparación 200 – 900 €
Datos independientes
Qué dicen del Suzuki Vitara el TÜV y el ADAC, dos de las estadísticas de fiabilidad más conocidas de Europa, hechas con millones de coches en Alemania.
TÜV Report 2026
Porcentaje de coches con defectos graves en la inspección técnica alemana (HU, su ITV).
- Entre los 5 mejores con 8–9 años · puesto 5 de 89 Con 8–9 años (matriculados hacia 2015–2016), el 11,4 % tuvo defectos graves en la inspección alemana; la media de su edad es 18,3 %.
ADAC Pannenstatistik 2026
Averías en carretera atendidas por el ADAC en 2025, en coches matriculados de 2016 a 2023.
- Entre los mejores de su clase De los modelos de su tamaño con menos averías en carretera, en los matriculados de 2016 a 2023.
No distinguen generación ni motor: hablan del modelo con esa edad. Solo mostramos lo que aparece en sus listas públicas, y no cambia nuestra nota.
Qué mirar antes de comprarlo
10 comprobaciones para la visita, con lo que podrías descontar del precio
Una lista para llevar en el móvil cuando vayas a ver un Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 CV, sacada de sus averías conocidas. Marca cada punto y al final verás cuánto podrías descontar del precio.
¿Qué llevar a la visita? El kit básico: lector OBD2, medidor de pintura, linterna… →
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Antes de ir: pregunta al vendedor
Si alguna ya está reparada, pide la factura. Si no, cuenta con ese gasto.
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¿Está hecho? Sistema AllGrip en versiones 4x4
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¿Está hecho? Ruido de suspensión delantera
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Informe del vehículo de la DGT (se pide online con la matrícula): kilómetros en cada ITV, cargas y número de dueños.
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Libro de mantenimiento sellado o facturas de taller: que los km cuadren con el informe.
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Pide al vendedor facturas o el libro de mantenimiento para verificar si se ha cambiado el fluido del diferencial trasero y de la caja de reenvío AllGrip (recomendable cada 60.000-80.000 km). Si no hay pruebas, el mantenimiento se ha omitido.Por: Sistema AllGrip en versiones 4x4
Pedir el informe oficial de la DGT: kilómetros en cada ITV, cargas, dueños y si está de baja.
Informe de historial de
: si es de importación o quieres más detalle: kilómetros y daños registrados en otros países, y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado -
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En la prueba
Al menos 20 minutos, con ciudad, algún bache y un tramo rápido.
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Haz giros cerrados a baja velocidad en un aparcamiento alternando los modos del AllGrip: si notas tirones, retenciones extrañas o ruidos de rozamiento metálico en la zona trasera, el diferencial o el acoplamiento presentan desgaste por falta de lubricación.Por: Sistema AllGrip en versiones 4x4
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Durante la prueba de conducción, pasa por badenes, resaltos o asfalto rizado a baja velocidad: si escuchas un crujido o golpe seco ("clac" o "cloc") en la zona delantera, las bieletas de la estabilizadora o los silentblocks tienen holgura.Por: Ruido de suspensión delantera
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Con la caja automática: cambios suaves y rápidos en frío y en caliente, sin golpes al poner D o R.
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Carrocería y bajos
De día, con linterna y sin prisa.
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Gira la dirección del todo y observa con una linterna tras la rueda delantera: comprueba si las gomas de las bieletas y los silentblocks de los trapecios están agrietados, rajados o muestran holgura visible.Por: Ruido de suspensión delantera
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Con un lector OBD
Los hay por poco dinero y leen errores guardados aunque no haya testigos encendidos.
¿No tienes uno? Un lector OBD2 Bluetooth de los baratos sirve, con una app del móvil: ver lectores OBD2 en Amazon. Enlace de afiliado
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Errores guardados en la centralita del motor, aunque no haya testigos encendidos.
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Llévate la lista de este Suzuki Vitara al móvil
Te mandamos por correo el enlace a la lista de comprobación de esta motorización, para abrirla delante del coche: qué preguntar, qué mirar y cuánto descontar si algo está mal.
Buscar uno en venta
Búsqueda ya hecha de «Suzuki Vitara 1.6 VVT» (2015–2024) en los principales portales de segunda mano. Antes de ir a verlo, repasa qué mirar antes de comprarlo.
¿Ya tienes uno a la vista? Antes de llamar, mira su historial en : kilómetros, daños registrados en otros países y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado
Enlaces a webs externas: los anuncios no son nuestros y no influyen en la nota.
Lo que dicen los propietarios
Todavía nadie nos ha contado su experiencia con este coche. Si lo tienes o lo has tenido, sé el primero: dos minutos y ayudas al siguiente que lo vaya a comprar.
Tengo o he tenido este coche
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.
Otras motorizaciones del mismo modelo
Comparar los 3 motores del Vitara IV: cuál elegir →
El mismo motor en otros coches
Estos coches llevan el mismo motor (M16A): lo que le falla en uno suele fallarle en los demás.
- Suzuki Swift III · Sport 1.6 VVT 136 CV · 2012–2017 8,3
- Suzuki S-Cross II · 1.6 VVT 120 CV · 2013–2016 8,1
- Suzuki SX4 I · 1.6 VVT 120 CV · 2009–2014 8,0
- Suzuki Swift II · Sport 1.6 VVT 125 CV · 2006–2010 8,0
- Suzuki SX4 I · 1.6 VVT 107 CV · 2006–2009 7,6
Todo sobre el 1.6 VVT M16: sus averías y los 6 coches que lo llevan →