Veredicto
Coche nuevo más barato del mercado durante años, con mecánica probada del grupo Renault. Sencillo, reparable y sin lujos que fallen.
Problemas comunes
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Turbo y consumo de aceite
MediaVigilar nivel entre revisiones, patrón habitual de los tricilíndricos turbo.
Aparece hacia 90.000+ km Reparación 300 – 1.500 € -
Ruidos de tren delantero
BajaBieletas y amortiguadores con holgura temprana.
Aparece hacia 80.000+ km Reparación 150 – 450 €
Qué mirar antes de comprarlo
10 comprobaciones para la visita, con lo que podrías descontar del precio
Una lista para llevar en el móvil cuando vayas a ver un Dacia Sandero 1.0 TCe 90 CV, sacada de sus averías conocidas. Marca cada punto y al final verás cuánto podrías descontar del precio.
¿Qué llevar a la visita? El kit básico: lector OBD2, medidor de pintura, linterna… →
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Antes de ir: pregunta al vendedor
Si alguna ya está reparada, pide la factura. Si no, cuenta con ese gasto.
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¿Está hecho? Turbo y consumo de aceite
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¿Está hecho? Ruidos de tren delantero
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Informe del vehículo de la DGT (se pide online con la matrícula): kilómetros en cada ITV, cargas y número de dueños.
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Libro de mantenimiento sellado o facturas de taller: que los km cuadren con el informe.
Pedir el informe oficial de la DGT: kilómetros en cada ITV, cargas, dueños y si está de baja.
Informe de historial de
: si es de importación o quieres más detalle: kilómetros y daños registrados en otros países, y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado -
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Con el capó abierto
Mejor con el motor frío y una linterna.
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Con el motor frío y en llano, saca la varilla de aceite: si el nivel está cerca del mínimo pese a tener pocos kilómetros desde la última revisión, o detectas rezumes de aceite en la salida del turbo y manguitos del intercooler, el motor está consumiendo o tirando aceite.Por: Turbo y consumo de aceite
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En la prueba
Al menos 20 minutos, con ciudad, algún bache y un tramo rápido.
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Acelera con firmeza tras retener el coche unos segundos cuesta abajo sin pisar el acelerador: un humo de tono azulado por el tubo de escape o tirones al entrar el turbo delatan que está pasando aceite a la cámara de combustión.Por: Turbo y consumo de aceite
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Pasa despacio por una zona de adoquines, badenes o firme irregular: un ruido sordo tipo 'clonc' o castañeo en la parte delantera al balancear el coche indica holgura temprana en las bieletas de la estabilizadora o en las copelas de los amortiguadores.Por: Ruidos de tren delantero
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Con la caja automática: cambios suaves y rápidos en frío y en caliente, sin golpes al poner D o R.
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Carrocería y bajos
De día, con linterna y sin prisa.
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Con el coche en llano y parado, empuja con fuerza hacia abajo la aleta delantera varias veces para hacer trabajar la suspensión: ruidos secos, crujidos o un rebote que no se detiene de inmediato acusan desgaste en los amortiguadores o sus soportes.Por: Ruidos de tren delantero
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Con un lector OBD
Los hay por poco dinero y leen errores guardados aunque no haya testigos encendidos.
¿No tienes uno? Un lector OBD2 Bluetooth de los baratos sirve, con una app del móvil: ver lectores OBD2 en Amazon. Enlace de afiliado
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Errores guardados en la centralita del motor, aunque no haya testigos encendidos.
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Llévate la lista de este Dacia Sandero al móvil
Te mandamos por correo el enlace a la lista de comprobación de esta motorización, para abrirla delante del coche: qué preguntar, qué mirar y cuánto descontar si algo está mal.
Buscar uno en venta
Búsqueda ya hecha de «Dacia Sandero 1.0 TCe» (2020–2026) en los principales portales de segunda mano. Antes de ir a verlo, repasa qué mirar antes de comprarlo.
¿Ya tienes uno a la vista? Antes de llamar, mira su historial en : kilómetros, daños registrados en otros países y fotos de anuncios anteriores. Con el código buscocochefiable, un 20 % de descuento. Enlace patrocinado
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Lo que dicen los propietarios
Todavía nadie nos ha contado su experiencia con este coche. Si lo tienes o lo has tenido, sé el primero: dos minutos y ayudas al siguiente que lo vaya a comprar.
Tengo o he tenido este coche
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.
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