Question 1

Módulo EGR y enfriador de gases de escape en el Volkswagen Transporter T5 (T5.2) 2.0 TDI 140 CV

Accepted Answer

Acumulación de carbonilla o fisura interna en el radiador del módulo EGR, provocando pérdia de líquido refrigerante, tirones en baja carga y encendido de la luz de avería de motor. Suele aparecer sobre los 110.000 - 150.000 km. La reparación ronda los 600 a 1.100 euros.

Question 2

Desgaste de kit de embrague y volante bimasa en el Volkswagen Transporter T5 (T5.2) 2.0 TDI 140 CV

Accepted Answer

El elevado par en marchas cortas sumado al peso del vehículo castiga el volante bimasa. Produce retemblores al arrancar desde parado, ruidos metálicos al ralentí y holgura en el pedal. Suele aparecer sobre los 130.000 - 170.000 km. La reparación ronda los 950 a 1.500 euros.

Question 3

Sensor de presión diferencial y saturación de DPF en el Volkswagen Transporter T5 (T5.2) 2.0 TDI 140 CV

Accepted Answer

Fallo común en el sensor G450 o colmatado del filtro de partículas por uso frecuente en trayectos cortos urbanos sin completar las regeneraciones térmicas. Suele aparecer sobre los 120.000 - 160.000 km. La reparación ronda los 250 a 950 euros.

Question 4

Desgaste en mecanismo de puerta corredera en el Volkswagen Transporter T5 (T5.2) 2.0 TDI 140 CV

Accepted Answer

Rotura de los cables Bowden, holgura en los rodillos guiadores o fallo en el servomotor de cierre centralizado de la puerta lateral corredera. Suele aparecer sobre los 100.000 - 140.000 km. La reparación ronda los 180 a 400 euros.

Question 5

¿Es fiable el Volkswagen Transporter T5 (T5.2) 2.0 TDI 140 CV?

Accepted Answer

Le damos un 6,6 sobre 10. La Transporter T5.2 con el bloque 2.0 TDI de 140 CV es sensiblemente más fiable y equilibrada que la problemática variante BiTDI de 180 CV. Es una compra aconsejable para trabajo o camperización, siempre que se compruebe el historial del módulo EGR y el estado del volante bimasa.

Volkswagen Transporter T5 (T5.2) 2.0 TDI 140 CV

Veredicto

Problemas comunes

Módulo EGR y enfriador de gases de escape

Desgaste de kit de embrague y volante bimasa

Sensor de presión diferencial y saturación de DPF

Desgaste en mecanismo de puerta corredera

De dónde salen estos datos