Nissan Qashqai III (J12)

Veredicto

El Nissan Qashqai J12 1.3 DIG-T de 140 CV es un SUV cómodo y equilibrado que corrige los problemas graves de motor de la generación anterior. Sin embargo, requiere especial atención al circuito de refrigeración por la fragilidad de la caja termostática de plástico y al estado de la batería de 12V. Es una opción recomendable en el mercado de ocasión si se verifica la sustitución preventiva del cuerpo del termostato y el correcto mantenimiento en taller oficial.

Problemas comunes

• Fuga de refrigerante por rotura de la caja termostática de plástico

  Critica

  El cuerpo termostático de plástico se deforma y agrieta con los ciclos de temperatura del motor, provocando fugas masivas de anticongelante. Si la pérdida de refrigerante no se detecta de inmediato, el sobrecalentamiento resultante causa daños graves en la junta de culata o la deformación del bloque.

  Aparece hacia 30.000 - 70.000 km Reparación 350 – 1.200 €

• Descarga y degradación prematura de la batería auxiliar de 12V

  Media

  La batería de 12V que alimenta el sistema de microhibridación y los accesorios del vehículo sufre un desgaste acelerado o descarga repentina. Se manifiesta con avisos de avería en el sistema de gestión de batería en el cuadro de instrumentos, fallos en el Start-Stop e imposibilidad de arranque.

  Aparece hacia 20.000 - 50.000 km Reparación 180 – 400 €

• Silbido y resonancia en la caja de cambios manual de 6 velocidades

  Media

  Ruidos o silbidos metálicos provenientes de la transmisión manual al acelerar o retener en marchas intermedias, especialmente entre 80 y 100 km/h. La marca aplica un boletín técnico mediante contrapesos antivibración (Dynamic Damper) o reemplazo de la transmisión en unidades muy acusadas.

  Aparece hacia 10.000 - 40.000 km Reparación 250 – 1.800 €

• Descalibración de radares ADAS y bloqueos del cuadro digital

  Baja

  Avisos erróneos de fallo en los asistentes de conducción (Nissan Safety Shield) por desalineación o suciedad en el radar frontal. También se registran congelaciones puntuales y reinicios de la pantalla del sistema de infoentretenimiento, solucionables mediante reprogramación de software.

  Aparece hacia 15.000 - 40.000 km Reparación 100 – 300 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Experiencia general de talleres e informes de peritación técnica
• Foro Nissan Qashqai Club España - Registro de averías J12 1.3 MHEV

Otras motorizaciones del mismo modelo

• 1.5 VC-T e-POWER 190 CV · 2022–act. 6,8