Veredicto
El Clase E W211 de 150 CV equipa un bloque motor diésel muy duro capaz de superar el medio millón de kilómetros, pero sus unidades previas al reestyling de 2006 están lastradas por el complejo y costoso sistema de frenos SBC. Solo es aconsejable si el módulo SBC ya ha sido sustituido o reparado recientemente y la transmisión tiene el mantenimiento de fluido al día.
Problemas comunes
-
Fallo del módulo electrohidráulico de frenos SBC
CriticaEl sistema Sensotronic Brake Control (SBC) posee un contador interno de ciclos de frenada. Al superar el límite o fallar el acumulador de presión, el vehículo muestra aviso en el cuadro y entra en modo de frenada hidráulica de emergencia con una respuesta de pedal mínima.
Aparece hacia 150.000 - 200.000 km Reparación 800 – 2.000 € -
Fuga por arandelas de inyectores y retorno de combustible
MediaLas arandelas cortafuegos de cobre de los inyectores se erosionan con el kilometraje, provocando fogueo de gases de combustión y depósito de carbón duro en la culata ('chapapote'). A su vez, el desgaste interno del inyector causa descompensación del retorno y cortes de inyección por baja presión en rampa.
Aparece hacia 160.000 - 220.000 km Reparación 250 – 850 € -
Filtración de anticongelante a la caja de cambios (Radiador Valeo)
AltaLas unidades fabricadas entre 2002 y 2004 equipadas con radiador de la marca Valeo sufren fugas internas en el enfriador de aceite de la transmisión. El refrigerante contamina el fluido ATF de la caja 5G-Tronic (722.6), destruyendo el convertidor de par si no se detecta a tiempo.
Aparece hacia 120.000 - 180.000 km Reparación 600 – 2.200 € -
Fallo de la placa de contactos electrónica de la transmisión
MediaLos sensores de revoluciones montados sobre la placa de circuitos plástica del cuerpo de válvulas de la caja automática fallan por temperatura y envejecimiento del aceite, dejando la transmisión bloqueada en modo de emergencia (tercera marcha fija).
Aparece hacia 180.000 - 250.000 km Reparación 350 – 750 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Boletines técnicos de taller e histórico de incidencias Mercedes-Benz W211 OM646
- Estudios e informes de reparación de la unidad electrohidráulica Bosch SBC