Veredicto
El Mercedes-Benz Clase C W203 con el motor OM646 de 150 CV es una berlina de gran durabilidad, capaz de superar los 400.000 km con el mantenimiento al día. Resulta una compra muy recomendable en las versiones reestilizadas de 2004 a 2007 si se verifica el estado de la admisión y de los inyectores. Conviene revisar la ausencia de restos de humedad en la electrónica antes de cerrar la adquisición.
Problemas comunes
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Fuga de compresión en asientos de inyectores ('Chapapote')
AltaDegradación de las arandelas de cobre cortafuegos situadas en la base de los inyectores. La fuga continuada de gases y gasóleo no quemado genera una masa viscosa carbonizada sobre la culata que encarece la extracción de los inyectores y genera olor a combustible en el habitáculo.
Aparece hacia 120.000 - 180.000 km Reparación 150 – 600 € -
Holgura en mariposas de admisión y fallo del servomotor M55
AltaLa acumulación de carbonilla procedente de la válvula EGR bloquea o rompe las palometas del colector de admisión de plástico. La sobrecarga termina quemando el servomotor actuador M55, lo que activa el modo de emergencia del motor con pérdida inmediata de potencia.
Aparece hacia 150.000 - 220.000 km Reparación 450 – 900 € -
Fuga por capilaridad en el conector del cambio 5G-Tronic (722.6)
MediaPérdida de estanqueidad en las juntas tóricas del conector del mazo de cables de la transmisión automática. El fluido ATF asciende por capilaridad por el cableado hasta la centralita de control del cambio (TCM), provocando fallos de gestión y bloqueo de las marchas.
Aparece hacia 100.000 - 160.000 km Reparación 120 – 450 € -
Fallos de comunicación y consumo parásito en módulos SAM
MediaAverías internas en las unidades de adquisición de señales (SAM delantero o trasero), habitualmente motivadas por picos de tensión o humedades. Generan errores falsos de iluminación en el cuadro, fallos en el cierre centralizado y descargas continuas de la batería en parado.
Aparece hacia 160.000 - 240.000 km Reparación 250 – 700 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Informes de taller y registros de averías de la red independiente