Jaguar XF X260

Veredicto

No se recomienda la compra del Jaguar XF 2.0d Ingenium fabricado entre 2015 y 2018 debido al fallo endémico de rotura de la cadena de distribución y a los problemas graves de dilución de aceite por el DPF. Solo resulta aceptable adquirir unidades a partir de 2019 con historial transparente o vehículos con la distribución reforzada ya instalada. Exige acortar escrupulosamente los mantenimientos de aceite a un máximo de 12.000 km.

Problemas comunes

• Elongación y rotura de la cadena de distribución

  Critica

  Fallo de diseño en los tensores, patines y piñones de la distribución del bloque Ingenium 204DTD. La cadena se destensa provocando un seseo metálico característico; si salta o se rompe, destruye el motor por completo. Dado que la distribución va situada en la parte posterior del bloque (junto a la caja de cambios), sustituirla requiere extraer el motor por completo.

  Aparece hacia 70.000 - 120.000 km Reparación 2.200 – 4.800 €

• Dilución de gasóleo en el aceite por regeneraciones del DPF

  Alta

  Las postinyecciones fallidas al intentar regenerar el filtro de partículas en recorridos urbanos hacen que el combustible pase al cárter. Esto degrada rápidamente la viscosidad del aceite lubricante y aumenta su nivel, lo que acelera el desgaste de casquillos de biela, turbo y cadenas de distribución.

  Aparece hacia 40.000 - 80.000 km Reparación 350 – 1.200 €

• Avería prematura del turbocompresor

  Alta

  La mala lubricación causada por el aceite contaminado con diésel provoca holgura en el eje de la turbina, silbidos intensos y posible paso de aceite a la admisión o virutas metálicas al circuito de engrase.

  Aparece hacia 90.000 - 140.000 km Reparación 1.300 – 2.500 €

• Fugas en el termostato pilotado y bomba de agua

  Media

  Agrietamiento de la carcasa plástica del cuerpo de distribución de refrigerante y fallos de estanqueidad en la bomba de agua. La pérdida progresiva de anticongelante puede provocar episodios de sobrecalentamiento si no se detecta a tiempo.

  Aparece hacia 80.000 - 130.000 km Reparación 350 – 800 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Documentación técnica de taller y boletines informativos sobre motores JLR 2.0D Ingenium