Veredicto
El Honda Jazz 1.5 e:HEV es uno de los utilitarios híbridos más fiables e inteligentes del mercado de ocasión, con consumos urbanos ajustados y gran espacio interior. Sus averías mecánicas graves son inexistentes, quedando las incidencias acotadas a la batería auxiliar y a campañas de revisión oficiales ya subsanadas en concesionario. Compra totalmente recomendable si se busca la máxima fiabilidad técnica.
Problemas comunes
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Fallo en el modulador de freno (Brake Operating Simulator)
AltaDefecto en el simulador de tacto de pedal del sistema de frenado electrohidráulico (brake-by-wire). Genera recorrido excesivo o tacto esponjoso del pedal y encendido del testigo del sistema de frenos. Objeto de campañas de revisión y garantía ampliada por parte de Honda.
Aparece hacia 30.000 - 70.000 km Reparación 0 – 1.600 € -
Descarga y fallo prematuro de la batería auxiliar de 12V
MediaLa batería de 12V de origen tiene una capacidad ajustada. En vehículos que realizan trayectos muy cortos o pasan más de diez días parados, pierde tensión provocando fallos electrónicos aleatorios en la consola e imposibilidad de encender el sistema híbrido.
Aparece hacia 20.000 - 50.000 km Reparación 90 – 180 € -
Deformación del impulsor en la bomba de combustible
AltaEl impulsor de plástico de la bomba de baja presión puede hincharse por absorción de carburante y rozar con la carcasa, provocando la parada inesperada del motor de gasolina durante la marcha. Corregido mediante llamada a revisión oficial.
Aparece hacia 15.000 - 60.000 km Reparación 0 – 450 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Boletines de Llamada a Revisión Oficial Honda / DVSA
- Informe de Fiabilidad e Inspección Técnica TÜV
- Base de datos y experiencia en taller pericial