Honda Civic VI (EK)

Veredicto

Motor Honda de la mejor época: sube de vueltas eternamente y apenas se rompe. Los enemigos son el óxido y las modificaciones mal hechas del anterior propietario.

Problemas comunes

• Corrosión en bajos y pasos de rueda

  Alta

  Muy determinante en unidades del norte peninsular.

  Aparece hacia Por antigüedad Reparación 300 – 2.000 €

• Distribución por correa mal mantenida

  Alta

  Si se salta el intervalo, hay contacto de válvulas.

  Aparece hacia 100.000 km Reparación 350 – 1.200 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.