Veredicto
Sólo es recomendable si el historial de mantenimiento demuestra cambios de aceite rigurosos con la especificación exacta del fabricante y la correa de distribución sustituida recientemente. De lo contrario, la alta probabilidad de degradación de la correa y pérdida de presión de aceite hace que suponga un riesgo elevado en el mercado de segunda mano.
Problemas comunes
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Degradación de la correa de distribución en baño de aceite
CriticaEl contacto directo con el aceite y el vapor de gasolina degrada el compuesto de goma de la correa. Los residuos desprendidos taponan el tamiz del chupón de la bomba de aceite, provocando caída de presión de lubricación, riesgo de gripado e interferencia en el depresor de vacío de la asistencia de frenado.
Aparece hacia 50.000 - 80.000 km Reparación 700 – 2.500 € -
Consumo elevado de aceite por desgaste de segmentos
AltaLa contaminación del lubricante y el estrés térmico provocan la pérdida de estanqueidad de los segmentos de rascado de aceite en los pistones. Esto genera un consumo elevado de aceite que puede superar 1 litro cada 1.000 km y acelerar la acumulación de depósitos internos.
Aparece hacia 70.000 - 110.000 km Reparación 1.200 – 3.000 € -
Acumulación de carbonilla en válvulas de admisión
MediaDebido al sistema de inyección directa, la gasolina no baña las válvulas de admisión para limpiarlas. Con los kilómetros se acumula carbonilla procedentes de los vapores de aceite, lo que produce tirones en aceleración, inestabilidad en el ralentí y pérdida progresiva de rendimiento.
Aparece hacia 60.000 - 90.000 km Reparación 350 – 750 € -
Desgaste prematuro y rotura de bujías de encendido
MediaLas bujías sufren un envejecimiento prematuro debido a la exigencia térmica del motor tricilíndrico turboalimentado. Una bujía deteriorada puede causar fallos de encendido (misfires) y episodios de autoencendido a bajas vueltas (LSPI) que dañan las cabezas de los pistones.
Aparece hacia 30.000 - 50.000 km Reparación 120 – 300 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Boletines de servicio técnico y campañas de revisión PSA/Stellantis para motores 1.2 PureTech