BMW Serie 1 F20 116i / 118i 1.6 turbo

Veredicto

Motor desarrollado con PSA que hereda los males de la familia Prince: cadena y carbonilla. El posterior B38 de tres cilindros es bastante mejor apuesta.

Problemas comunes

• Cadena de distribución

  Critica

  Alargamiento con ruido en frío y riesgo de salto de dientes.

  Aparece hacia 80.000–150.000 km Reparación 900 – 2.200 €

• Carbonilla en válvulas de admisión

  Media

  Inyección directa sin lavado de válvulas: ralentí irregular y tirones.

  Aparece hacia 80.000+ km Reparación 350 – 700 €

• Bomba de alta presión e inyectores

  Alta

  Arranques largos y fallos de encendido.

  Aparece hacia 100.000+ km Reparación 500 – 1.400 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.